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Adif adjudica por más de 41 M€ las obras de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel 

 

  • El contrato incluye la instalación de la catenaria en un tramo de 184 km con una alimentación de 25 kV, apta para velocidades máximas de 200 km/h
  • La electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es uno de los proyectos de mayor relevancia enmarcados en las actuaciones del Plan Director de esta línea, como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo

 El Consejo de Administración de Adif ha autorizado la adjudicación de las obras del proyecto de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel, por un importe de 41.518.699,92 euros (IVA incluido).

La electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es uno de los proyectos más relevantes del Plan Director de esta línea, eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que recibe así un nuevo impulso.

El proyecto, con un plazo de ejecución estimado de 24 meses, prevé el montaje de la catenaria para la electrificación del trayecto Bifurcación de Teruel (Zaragoza)-Caminreal-Estación de Teruel, de 184 km. La línea aérea de contacto estará alimentada a 25 kV en corriente alterna (la misma que se utiliza en las líneas de alta velocidad), apta para velocidades máximas de 200 km/h.

El contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías Electren, Cobra Instalaciones y Servicios y Elecnor.

Descripción de los trabajos 

Para el montaje de la catenaria en este tramo, donde existen 13 estaciones, 10 túneles y 85 pasos superiores, se llevarán a cabo, entre las principales actuaciones, la cimentación de postes y de anclajes, mediante la excavación y hormigonado de los macizos y el izado de los postes y el tendido del hilo sustentador y del hilo de contacto.

También se montarán otros elementos asociados al sistema de electrificación, como ménsulas, atirantados, equipos de compensación, conexiones, aisladores, seccionamientos mecánicos y eléctricos, péndolas, feeders, seccionadores y equipos de protección.

Para poder alimentar la línea aérea de contacto a lo largo del tramo Zaragoza-Teruel, se han diseñado subestaciones y autotransformadores a lo largo del trazado.

Estos trabajos contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

 

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