La vía contará con dos sentidos de circulación, zonas peatonal y ciclista, arbolado, aceras en ambos lados de la calzada y encauzamiento de la acequia
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Teruel ha aprobado ese lunes la adjudicación a Estudio Técnico Integral de Teruel del servicio de consultoría para la redacción de la modificación del PGOU de Teruel, sistema general de comunicación, relativa a la actuación de mejora en la Carretera de Villaspesa así como el proyecto de expropiación y el proyecto de urbanización del sistema general viario en esa zona de la ciudad.
El importe de adjudicación es de 32.444,21 euros IVA incluido y el plazo de ejecución de 48 semanas repartidas de la siguiente manera: 16 semanas para la redacción de la modificación del PGOU en lo que se refiere a esa vía, otras 12 semanas para el proyecto de expropiación (este plazo empezará a contar una vez aprobada definitivamente la modificación urbanística por el Consejo Provincial de Urbanismo) y 20 semanas para la redacción del proyecto de urbanización del sistema general viario Carretera Villaspesa (este plazo empezará a computar una vez aprobado inicialmente el expediente de expropiación de bienes y derechos afectados por el proyecto).
Con esta adjudicación, el Ayuntamiento continúa el proceso para que la Carretera de Villaspesa acabe teniendo dos carriles, dos aceras, carril bici, arbolado y encauzamiento de la acequia para que esa parte de la ciudad tenga el mejor servicio posible.
La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha destacado que se siguen dando pasos en firme para la remodelación de esta vía, que soporta un intenso tráfico, y ha recordado que se trata de un proceso largo y complejo en cuanto a la tramitación debido a que requiere una modificación urbanística previa a las expropiaciones necesarias para llevar a cabo los trabajos. Se estime que todo este proceso hasta que se pueda licitar la obra se prolongue algo más de un año.
“Vamos a mejorar notablemente el tramo que va desde Cofiero hasta la rotonda de la Carretera de Villaspesa para que en lugar de la actual carretera estrecha tengamos una vía que acabe permitiendo la circulación en los dos sentidos y cuente también con un paseo peatonal, paseo ciclista, arbolado, el encauzamiento de la acequia y aceras en ambos lados de la calzada”, ha explicado.
