Mañana, 1 de septiembre de 2026, Aragón se planta en Madrid para defender el futuro de sus comunicaciones ferroviarias. El presidente del Gobierno autonómico, Jorge Azcón, encabezará la delegación aragonesa que registrará las alegaciones formales contra el polémico estudio informativo del corredor Cantábrico-Mediterráneo en su tramo entre Teruel y Sagunto. La decisión del Ministerio de Transportes de relegar este trazado a una vía única ha encendido los ánimos en la provincia turolense, uniendo a instituciones, empresarios y ciudadanos en un rechazo frontal a lo que consideran un freno histórico para el territorio.

El acto de presentación en Nuevos Ministerios

La entrega del documento de alegaciones busca escenificar un frente común aragonés inquebrantable en defensa de las infraestructuras. El acto tendrá lugar en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ubicada en el Paseo de la Castellana 67 de Madrid.

La delegación estará formada por los máximos representantes políticos de la comunidad:

• Jorge Azcón, presidente del Gobierno de Aragón.

• El consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del ejecutivo autonómico.

• La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, junto a las alcaldesas de Zaragoza y Huesca.

El motivo de la indignación turolense: «Un error histórico»

El conflicto estalló a mediados de este mes de julio cuando el Ministerio publicó el esperado estudio informativo de la infraestructura. En él, el Gobierno central optaba por sacrificar la doble vía debido a su elevado coste, condenando al tramo entre Teruel y Sagunto a funcionar en vía única. Para intentar compensar esta importante limitación en el transporte de mercancías, el Ministerio propuso el uso de la denominada «doble tracción» (el uso de dos locomotoras por convoy).

Esta decisión ha provocado una contestación social y política sin precedentes en Teruel y en la comunidad autónoma:

• Rechazo institucional: El Gobierno de Aragón calificó el plan del Ministerio como un «error histórico», recordando que en 2004 este eje fue concebido para altas prestaciones, por lo que las alegaciones exigirán una doble vía electrificada.

• Frente empresarial unido: Las organizaciones empresariales de Aragón y la Comunidad Valenciana han hecho un frente común para presentar alegaciones conjuntas. Advierten que limitar la vía hipoteca gravemente el desarrollo industrial y la salida de mercancías de plataformas clave.

• Movilización social: Plataformas como Teruel Existe han exigido dimisiones en el Ministerio por «liquidar» el corredor. El rechazo político también es total en formaciones como el Partido Popular, que califica el estudio de «renuncia política», sumándose al hartazgo ciudadano que recientemente sacó a 3.000 personas a las calles de Teruel en defensa del tren.

Noticia elaborada con la colaboración de la IA de Google (Gemini)