- Los “populares” consideran que el estudio publicado en el BOE supone “una renuncia política” al corredor de altas prestaciones prometido
- El Ministerio de Trasporte reduce la inversión de 4.000 millones de euros a 150 millones
El Partido Popular de Teruel denuncia que la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del estudio informativo del tramo Sagunto-Teruel certifica que el Gobierno de Pedro Sánchez ha renunciado al Corredor Cantábrico-Mediterráneo de altas prestaciones comprometido durante años. Además, el Gobierno de Sánchez reduce la inversión prevista de 4.000 millones de euros a tan solo 150 millones.
En la rueda de prensa de hoy, Juan Carlos Cruzado, portavoz del Partido Popular de Teruel y Raquel Clemente, diputada nacional, han denunciado en rueda de prensa que la información publicada está muy alejada de las expectativas generadas por el Ministerio de Transportes. “Se anunció este proyecto como una infraestructura transformadora y con una modernización de la línea convencional que se necesitaba para Aragón. Todas estas promesas han quedado en nada” ha explicado Cruzado.
Desde el PP recuerdan que, durante años, el Ejecutivo socialista, tanto nacional, como provincial, ha presentado este corredor como una infraestructura de línea de altas prestaciones integrada en la Red Transeuropea de Transporte. Sin embargo, “este estudio renuncia a la doble vía, mantiene importantes limitaciones del trazado actual y condiciona la capacidad de crecimiento del corredor durante las próximas décadas.”
Clemente puntualiza que este proyecto “vuelven a dejar migajas para Teruel. Esto no lo harían para otros territorios, donde sí están trabajando en nuevas líneas ferroviarias”
Los “populares” denuncian que esto es un freno económico para la provincia. Actualmente, Aragón vive un gran momento de captación de inversiones industriales en diferentes ámbitos. Para ello, se necesitan infraestructuras ferroviarias capaces de absorber un importante incremento del tráfico de mercancías. “Cada empresa que descarte instalarse en la provincia por no tener una situación competitiva por la conexión ferroviaria competitiva y la falta de ayudas al funcionamiento será por culpa del PSOE”, ha explicado Cruzado. El Partido Popular de Teruel considera preocupante el abandonado por parte de los socialistas, de la plataforma logística PLATEA o del Aeropuerto de Teruel, que necesitan conexiones ferroviarias competitivas para seguir creciendo y generando oportunidades.
“El incumplimiento con los turolenses es real. No queremos ser solo una promesa política para ganar votos, queremos trabajo por parte de Ministerio de Transportes” reclama Clemente. Los “populares” recuerdan que el Ministerio licitó este estudio en el año 2020 y trasladó la idea de desarrollar un corredor de altas prestaciones equiparable al resto de grandes ejes ferroviarios del país. “Seis años después, el resultado es decepcionante para la provincia” ha puntualizado Cruzado.
El PP de Teruel respalda las alegaciones anunciadas por el Gobierno de Aragón para exigir una doble vía electrificada y de altas prestaciones. Los “populares” exigen al Ejecutivo socialista que rectifique el estudio informativo durante el periodo de información pública e incorpore una solución acorde con la importancia estratégica del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
