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sábado, 22 enero 2022 - 10:37:56
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La electrificación del tren en la provincia y la carretera Alcañiz – Reus, en enmiendas conjuntas a los PGE

Una de las novedades qué la tramitación de estos presupuestos generales del Estado para 2022 está dejándonos es la tramitación de enmiendas conjuntas entre distintos grupos políticos para proyectos ubicados, o que pasan, por la provincia turolense

Así está ocurriendo con dos infraestructuras muy concretas . Una la electrificación de la vía del corredor ferroviario Cantábrico Mediterráneo que pasa por nuestra provincia en la que varios grupos han presentado enmiendas conjuntas y la segunda es la conexión por carretera entre Alcañiz y Reus.Lo detallamos

CARRETERA REUS -ALCAÑIZ

Teruel Existe nos contó el  viernes que Teruel Existe ha establecido acuerdos con otras formaciones políticas para presentar enmiendas coordinadas acerca de proyectos compartidos, como el planteamiento  de reconversión de la carretera N-420 entre Reus y Alcañiz en autovía. “Proponemos que se configure un eje norte – sur en el sector oriental de la península, porque no hay nada en el ámbito de unos territorios con graves problemas de despoblación”. “Que lo pidan otras comunidades ejemplifica que se trata de infraestructuras de ámbito estatal y no solo para el servicio de Teruel”.  Lo explica el diputado Tomás Guitarte en el video de más abajo 

 

 

 

ELECTRIFICACIÓN CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO SAGUNTO TERUEL

En este caso, también lo contó Teruel existe el viernes y Unidas Podemos nos envió una nota de prensa en la que nos contaba lo siguiente:

Podemos enmienda los PGE desde Aragón para dotar la electrificación de la línea ferroviaria Teruel-Sagunto con 30 millones de euros más

Desde la formación en Aragón inciden en el papel clave de este tramo para el desarrollo industrial y la vertebración del territorio

Aumentar el presupuesto para la electrificación de la línea Teruel-Sagunto en 30 millones más de los previstos para este año de forma que, “por fín, se le dé el impulso final que esta línea ferroviaria, fundamental para el corredor Cantábrico-Mediterráneo, necesita”, ha explicado la diputada de Podemos por Teruel en Las Cortes, Marta Prades. 

Prades ha señalado que, con esta enmienda, “queremos dotar la electrificación de la línea Teruel-Sagunto de la cantidad de recursos suficientes, máxime cuando la declaración de impacto ambiental está a punto de ser superada y tendríamos la oportunidad de dar otro paso más para la vertebración y conexión con territorios que permitiría la viabilidad de las zonas menos densamente pobladas, tanto a nivel social, como a nivel económico”.

Desde Podemos se ha recordado que el corredor Cantábrico-Mediterráneo ya está insertado en los corredores de la red básica europea y en los últimos años se han multiplicado por diez  los tráficos de mercancías, gracias a evidentes mejoras en la vía. El estudio informativo que permitirá su configuración como corredor de altas prestaciones se encuentra en trámite de información pública para el tramo Teruel-Zaragoza y en redacción para el tramo Teruel-Sagunto. Todo ello es fruto del trabajo desarrollado desde el Gobierno de Aragón con el Gobierno de España y todos los agentes, instituciones y foros implicados.

Pero para que las obras de esta conexión cojan la velocidad que Teruel necesita, se deben realizar aún más esfuerzos. “Por eso presentamos esta enmienda, para que el ferrocarril adquiera de verdad el papel estratégico como un medio de transporte fundamental para garantizar un territorio vertebrado y cohesionado, para que cumpla la función social que tienen también las comunicaciones, que garantice derechos y un mecanismo que asegure el transporte de pasajeros y mercancías”, ha concluido Prades.

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