GANAR TERUEL PRESENTA EN EL PRÓXIMO PLENO UNA PROPUESTA PARA LA DESCENTRALIZACIÓN ADMINISTRATIVA DE ARAGÓN
En el próximo pleno del 6 de Noviembre GANAR Teruel presenta una propuesta para descentralizar la Administración de la DGA
Es evidente que Aragón es un territorio amplio y con necesidad de articulación territorial. El desequilibrio demográfico de Aragón es una realidad incuestionable.
La forma de plantear los servicios administrativos de un territorio no es una cuestión baladí. Si conseguimos descentralizar algunos de los servicios redundará en mejoras evidentes en los distintos territorios que conforman Aragón.
Esta no sería una novedad en la forma de organizar las estructuras territoriales de las comunidades autónomas. Por ejemplo, Castilla-León o País Vasco desde el principio plantearon elementos de descentralización administrativa.
Aragón tiene, sin duda, la estructura administrativa más centralizada. Consideramos que es momento de revertir o de mitigar esta realidad. Ubicar elementos administrativos en otros territorios más allá de Zaragoza capital supone un reparto más racional y puede redundar en beneficios para otros territorios más despoblados.
Si nos creemos realmente la necesidad de luchar contra la despoblación, es evidente que este es uno de los pasos más importantes que hay que dar. Debemos aprovechar los medios tecnológicos que antes no existían para reorganizar la administración autonómica y descentralizarla. Por ese motivo, proponemos al Gobierno y a las Cortes de Aragón que se descentralicen departamentos de la administración, organismos autónomos e instituciones, ubicándolas entre las tres provincias aragonesas.
Consideramos que algunos de los servicios que podrían ubicarse en la ciudad de Teruel serían: la Dirección General de Energía y Minas, la Dirección General de Movilidad e Infraestructuras, y la Dirección General de Turismo.
EL GRUPO MUNICIPAL DEL PSOE TERUEL PROPONE QUE EL AYUNTAMIENTO DE LA CAPITAL CELEBRE CON CARÁCTER ANUAL UN DEBATE SOBRE EL ESTADO DE LA CIUDAD.
Los socialistas recuerdan en su propuesta que “son muchas las ciudades que celebran este tipo de debates, y Teruel debería empezar a celebrarlo para mejorar en transparencia e información a los vecinos”.
Por otro lado, el PSOE presenta al Pleno del Ayuntamiento otra propuesta para “instar al Gobierno de España a que se comprometa e impulse de forma definitiva la construcción del Eje Cantábrico-Mediterráneo por Teruel”. En ella, se pide al Gobierno de España “que garantice cuanto antes las obras de conversión en velocidad alta de los tramos de plataforma pendientes de ejecutar entre Teruel y Zaragoza, puesto que ello haría posible conectar nuestra capital con la red de alta velocidad española en poco más de una hora”.
El Grupo Municipal del PSOE Teruel ha presentado una propuesta para que el Ayuntamiento celebre con carácter anual un Debate sobre el Estado de la Ciudad. Como ha explicado su portavoz en rueda de prensa, José Ramón Morro, “son muchas las ciudades que celebran este tipo de debates, y creemos que Teruel debería empezar a celebrarlo para mejorar en transparencia e información hacia los ciudadanos”.
En la propuesta se indica que “la celebración del Debate sobre el Estado de la Ciudad fue uno de los principales compromisos del Grupo del PSOE en las elecciones locales de 2011 y 2015, al considerarlo como un instrumento clave entre las medidas de transparencia y buen gobierno en Teruel”.
“Todos somos conocedores de que el modelo en que se basan estos debates en nuestra historia democrática reciente lo abrió Felipe González en 1983 con el primer Debate sobre el Estado de la Nación, que desde entonces sirve tanto para hacer balance de los compromisos cumplidos, como para que la oposición pueda explicar su labor”, ha añadido Morro.
“Son muchas las ciudades españolas las que celebran debates de esta naturaleza, al tiempo que lo han regulado dentro de sus reglamentos del Pleno Municipal, considerándolo un instrumento útil para, de manera pública, tomar el pulso a la ciudad cada doce meses, y como un ejemplo más de transparencia y diálogo político sobre las cuestiones que son de interés público para los ciudadanos”, continúa el texto de la propuesta del PSOE.
Balance
Como ha explicado el portavoz socialista, “esta iniciativa permite a los ciudadanos conocer cuál es la situación de su ciudad año tras año, en una fecha determinada, y el equipo de gobierno puede explicar qué compromisos electorales se han cumplido, cuáles no, y en qué situación se encuentra el resto, al igual que la oposición tiene la oportunidad de explicar el trabajo de control de la acción de gobierno que viene realizando, y sus propuestas e iniciativas, así como valorar críticamente el balance de lo realizado”.
Según Morro, “se trata de un ejercicio de evaluación pública ante los ciudadanos, al que deben someterse las fuerzas políticas que ocupan el Pleno municipal, al objeto de que los propios ciudadanos puedan valorar de forma objetiva el trabajo realizado por sus representantes”.
El portavoz ha recordado que el PSOE ya presentó esta propuesta en tres ocasiones en la legislatura pasada, siendo votada en contra. “Hoy la relación de fuerzas políticas es distinta, y creemos que podría salir adelante”.
En concreto, el PSOE propone iniciar la celebración del debate en la primavera de 2018, así como fijar en una Junta de Portavoces a celebrar en febrero, las reglas de intervención y el procedimiento de dicho debate. También proponen celebrar el debate en un Pleno Extraordinario que tendría lugar por la tarde, “con el fin de facilitar la mayor difusión posible entre los ciudadanos”.
Sin embaro, como ha explicado Morro, “la fecha a celebrar y los detalles son totalmente negociables si el resto de grupos consideran más conveniente otras fechas o reglas del debate, con el fin de que salga adelante”.
Así, el PSOE propone que el Debate se inicie con una intervención de la alcaldesa sobre la situación general de la ciudad y su acción de gobierno. Tras su intervención, será el turno de los portavoces de cada grupo político, que podrá ser contestado por la alcaldesa, con turnos de réplica y dúplica. Tras la celebración del debate, se abrirá un plazo para que los Grupos puedan presentar propuestas de resolución sobre las cuestiones generadas en el debate, que podrán defender cada grupo político, y ser contestadas, y votadas en el orden de presentación.
Eje Cantábrico-Mediterráneo
Por otro lado, el Grupo Municipal del PSOE Teruel ha presentado una propuesta para su debate en el próximo Pleno, con el fin de instar al Gobierno de España a que “se comprometa e impulse de forma definitiva la construcción del Corredor de Altas Prestaciones Cantábrico-Mediterráneo por Teruel, como prioridad de infraestructura estratégica, para tráfico mixto de mercancías y viajeros, con un diseño de doble vía electrificada”.
En concreto, el Grupo del PSOE urge en su propuesta al Gobierno de España a “planificar los estudios y las inversiones necesarias en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza como eje fundamental del corredor de altas prestaciones Cantábrico-Mediterráneo y de vertebración del territorio aragonés, y al mismo tiempo garantizar la conservación y el mantenimiento de la vía, con el fin de disponer de tráficos seguros de personas y mercancías hasta que quede transformado de forma completa en doble vía electrificada”.
En la propuesta, el PSOE insta al Gobierno de España a “comprometer y primar la construcción de la plataforma de alta velocidad en los tramos actualmente no realizados, comprendidos entre Caminreal y Ferreruela y entre Villarreal de Huerva y Cariñena, con fin de obra realizada en 2020, con la finalidad de garantizar el trayecto Teruel a Zaragoza en 1 hora y 10 minutos, lo que significaría la conexión de Teruel con la red de alta velocidad española”. En este punto, los socialistas indican que “dicha construcción debe ser compatible con el corredor definitivo, optimizando recursos económicos”.
Impacto Ambiental
Otro de los puntos que incluye la propuesta del Grupo del PSOE es “instar al Ministerio de Fomento a remitir de nuevo al Ministerio de Medio Ambiente el expediente del Estudio del Corredor de Altas Prestaciones Cantábrico-Mediterráneo, tramo Teruel-Sagunto, solicitando de nuevo la Declaración de Impacto Ambiental, declarada su caducidad en 2015”.
Como ha recordado el portavoz del Grupo Municipal del PSOE Teruel, José Ramón Morro, el propio Ministro de Fomento sembró la duda entre los turolenses con su intervención, en la jornada celebrada el pasado 5 de octubre en Zaragoza, sobre que el Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones en su tramo Sagunto-Teruel-Zaragoza vaya a ser de doble vía electrificada, y ello por el simple hecho de que, mientras para los tramos comprendidos entre Zaragoza y el Cantábrico se comprometen para los próximos años 11.000 millones, para los tramos Zaragoza-Teruel-Sagunto se cuenta tan sólo con 335,4 millones hasta 2020, es decir, unas veinte veces menos por kilómetro, y no nos podemos conformar con eso”.
El portavoz del Grupo Municipal del PSOE ha añadido que “lo que en ninguna manera se garantiza por el Ministerio actualmente es que el tramo Teruel-Sagunto lo vaya a ser, puesto que lo único que se está planificando es mantener el actual trazado, pendientes y mismos radios de curvas, eso sí, con electrificación y apartaderos, algo con lo que ya contaban la totalidad de líneas férreas españolas convencionales desde 1980, pero que en este caso no garantizará realmente la posibilidad de transportar trenes de carga con el número necesario de unidades que les hagan rentables y competitivos”.
Actuaciones ambiciosas
“Por todo ello, reclamamos al Gobierno de España actuaciones más ambiciosas, especialmente en el tramo que discurre por nuestra provincia. Entre ellas, resulta especialmente importante que se garantice cuanto antes las obras de conversión en velocidad alta de los tramos de plataforma pendientes de ejecutar entre Teruel y Zaragoza, puesto que ello haría posible conectar nuestra capital con la red de alta velocidad española en tan sólo poco más de una hora”, ha concluido Morro.
