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Biel descarta una prórroga presupuestaria y cifra la rebaja en las cuentas autonómicas en un 8%

José Ángel Biel ha rechazado las comparaciones entre la Travesía Central del Pirineo y el corredor mediterráneo, al considerar que la TCP es ''una cuestión de Estado''

El vicepresidente aboga por buscar nuevas fórmulas de concertación e incentivar la economía productiva en los próximos presupuestos de la Comunidad Autónoma

El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, a preguntas de los medios de comunicación en la rueda de prensa posterior al último Consejo de Gobierno antes de las vacaciones, ha descartado una prórroga del presupuesto de la Comunidad Autónoma en 2011. »Este gobierno que ha funcionado razonablemente bien durante 12 años tiene que acabar su etapa política con un presupuesto que tendrá una rebaja importante pero, si no se tuercen las cosas, habrá presupuesto», ha asegurado Biel. El vicepresidente y portavoz ha recordado que será necesario realizar un importante esfuerzo en la elaboración de las cuentas y ha cifrado su rebaja en torno al 8%, unos 450 millones de euros.

Para conseguir esta reducción sin acometer una subida de impuestos, a la que el vicepresidente se ha vuelto a mostrar contrario, Biel ha abogado por explorar fórmulas nuevas de concertación público-privada, revisar y priorizar programas que actualmente están en vigor, ampliar los plazos en inversiones plurianuales y racionalizar los gastos administrativos. »Creo que podemos reducir 450 millones de euros sin que pasen cosas graves y todo eso además sin subir impuestos, bajando el 8% el presupuesto y buscando alguna fórmula para que tengan algunas ayudas complementarias quienes generan empleo, que son los pequeños y medianos empresarios y los autónomos. A mí me parece que merece la pena que hagamos el esfuerzo que estamos haciendo».

El vicepresidente ha señalado que los objetivos de las cuentas de la Comunidad para 2011 pasan por la adecuación de los ingresos al actual escenario de crisis, por garantizar la prestación de los servicios esenciales como la educación, la sanidad o la atención a la dependencia, y por respaldar los incentivos a la dinamización de la economía productiva y generadora de empleo.

La Travesía Central del Pirineo, una cuestión de Estado

Por otro lado, a preguntas de los medios de comunicación, el vicepresidente se ha referido a la Travesía Central del Pirineo. Biel se ha mostrado rotundo al desechar la comparación entre esta travesía y el corredor mediterráneo, demandado los agentes políticos y económicos de Levante y Cataluña. Para el portavoz del Gobierno de Aragón, la Travesía Central del Pirineo debería ser una cuestión de estado para España, mientras que el corredor mediterráneo responde a unos intereses políticos y económicos determinados, pero no es una cuestión de Estado. »El corredor mediterráneo es una carretera que pasa por una zona donde vive mucha gente. La Travesía Central del Pirineo en cambio es una cuestión de estado. Y si hay que elegir entre uno y otro tiene hay que elegir la Travesía Central del Pirineo, porque si no la elige se está equivocando, no está considerando la Travesía Central del Pirineo como una cuestión de estado», ha afirmado Biel.

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